ボブでございます。
EXCシリーズにはSTDと、色んなパーツがついた特別仕様車の6daysがあります。
今日はその違いと、ボブが乗るならどっち?って言うのをお伝えします。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=567x10000:format=jpg/path/s1f0d25d6f4ff63dd/image/i496602d31389a14a/version/1425203861/image.jpg)
6daysには各種ガード類など、パワーパーツがふんだんについています。
さらにフロントフォークは4CSになっています。
で、価格差は約10万円。
なら6daysの方がいいのか?という話になりますが。
が、しかし。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=567x10000:format=jpg/path/s1f0d25d6f4ff63dd/image/if37a82d1f59d26ce/version/1425204666/image.jpg)
STDと6daysの一番大きな違いはフロントフォークです。
6daysの4CSはどちらかというと、良く動いて路面をなめて行くような感じです。
なので、リア荷重でコーナーを回る人やフロントアップを多用するライダーは違和感があるかも知れません。
親分とライダーmamiはSTDフォーク派です。
ボブは4CSも好きです。
ただ、4CSの方が若干フロントは重く感じます。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=567x10000:format=jpg/path/s1f0d25d6f4ff63dd/image/i59470c875c2434cb/version/1425205179/image.jpg)
個人的にはSTDをリバルビングしたやつが一番乗りやすいと思います。
スプリングも体重に合わせてセッティングして、って感じが一番いいんじゃないかなと。
ガード類は正直使える物と使えない物があるので、社外品も含めて後から付けた方がいい物もあります。
その辺は店頭でお話しましょう(笑)
結論、ボブが買うならSTDです。
どうせお金かけるならキッチリ有効に使いましょう!!
ボブでした!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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